Mon Fal L1A1 para ( custom et comparaison métrique/pouce)

[morin]

Amis du Fal bonjour
Le but de ce topic est de montrer la possibilité de customisation d'un fal anglais , les différences de cotes réelles ou supposées entre les armes métriques /inch et aussi de tordre le cou à quelques idées préconçues .


Aujourd'hui la transformation d'un lower anglais l1a1 en lower de Fal para :

20 euros d'achat , une bonne scie et un étau pour ce résultat :
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Vous apprécierez la rectitude du trait de scie


Un coup de surfaçage à la fraiseuse :
[img][img]http://img504.imageshack.us/img504/3913/dsc06288gx3.jpg[/img]


Et vous voilà propriétaire d'un lower para .


Putain ...!!! que c'est dur

Aprés vous avoir procurer une crosse de fal para métrique ( environ 100 dollars port compris ) , il convient de fabriquer la grosse vis de fixation qui lie la crosse au lower : la vis métrique est d'un diamétre inférieur à la fourrure du ressort récupérateur l1a1
A cet effet il faut tourner la fourrure coté filetage du lower en la ramenant à une longueur d' environ 33 mm , de tourner une portée de diamétre 13,9 mm +-0,05 sur une longueur de 8 mm mais aussi de fileter l'intérieur de la fourrure avec un taraud M12 (12 x175) sans retoucher l'alésage qui est parfait pour cette modification .
modifier aussi une BTR de 12 en la ramenant à une longueur de 40 mm ,
aprés tournage de la tête au diamétre 17 +0 -0,2 pour une longueur de tête de 10 mm avec un chamfrein de 2 x 45 degrés


La suite ... de suite
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[morin]

Il faut aussi fraiser la portée de centrage de la crosse en bas de la photographie dans la partie floue en ramenant sa cote à une dimension inféreure à 12 mm pour que ce teton puisse rentrer dans l'évidement du lower .
Et voilà le résultat :
[img][img]http://img165.imageshack.us/img165/5157/dsc06296kq1.jpg[/img]

Et si vous voulez faire plus Fal para vous montez la hausse para
interchangeabilité totale de l'ensemble des hausses métriques/ pouce
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Photographie de comparaison avec un lower para d'origine
mis à part le diametre de la vis de fixation de crosse et l'évidement il n'y a aucune différence entre les deux modéles ;
le systéme de verrouillage , les axes et leur inclinaison , les épaisseurs et longueurs , même la vis arriére de blocage du levier de verrouillage sont COMMUNS
[img][img]http://img140.imageshack.us/img140/4453/dsc06292kr8.jpg[/img]
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Si vous voulez changer le levier de verrouillage vertical du lower pour le modéle horizontal c'est possible aussi .

[img][img]http://img91.imageshack.us/img91/3617/dsc06304xa9.jpg[/img]
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[Ruba]

Trop fort… très instructif Michel
J’imagine que c est une crosse para de chez DSARMS ? La qualité de fabrication est elle aussi bonne qu’une fabrication d’origine? Je dis ca car à chaque commande de pièce chez DSARMS j’ai été déçu sur les finitions.

[lysergic]

Très intéressant, mais quid de la culasse ?

[morin]

Très intéressant, mais quid de la culasse ?

Aujourd'hui c'est lower ... mais bon exceptionellement je réponds :
les culasses métrique et inch sont identiques , elles passent d'un modéle à l'autre et sont donc totalement interchangeables :

Section piéces interchangeables Fn fal /L1a1 :

http://estore.websitepros.com/832529/Categories.bok?category=FN+FAL%2FL1A1+Interchangable+parts

[morin]

p
pendant que j'y etait , je suis dit : "pourquoi n'essayerai-je pas de monter un lower métrique sur mon l1a1 ? "
et là : BINGO interchangeabilité compléte .
Même le capot de Fal PARA DS Arms se monte sur mon fal anglais !!!
Pourtant on m'avait bien mis en garde :ON NE PEUT PAS MONTER DES PIECES METRIQUES SUR DU BRITISH !!! ... et vice-versa.
Je vous laisse tirer les conclusions sur l'etat du P.A.F. (paysage armurier francais ) et de ses connaissances en matiéres d'armes .
Répandre la vulgate c'est facile .

[img][img]http://img181.imageshack.us/img181/9485/dsc06303ky5.jpg[/img]
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[45 AntiConPolitik]

Continue !! Y en a qui suivent avec intérêts

[HillbillyOne]

Ca bricole , ça bricole .... Et moi je lis , toujours avec plaisir .

[SNMP]

Quelle sont les pièces qui sont nécessaires pour la conversion le L1A1 en L1A1 Para ? et celles qui doivent être modifiées ?


- Capot couvre culasse Para (il y a 2 version : pour boitier para ou boiter standard) => Capot DS Arms ref 620APARA ou PRI A.R.M.S. #4 FN FAL MOUNT PARATROOPER
- Transporteur de culasse (Bolt Carrier) => DS Arms Ref P033 ou Transporteur de FAL Para Belge/argentin/imbel
- Kit Ressort récupérateur ( 3 ressort & 1 Tige Guide)
- Crosse pliante Para : DS Arms ou Falconarms ou original (FN/imbel/Argentin...)
- Hausse Para
- Modification de la partie basse du boitier du L1A1 ou le Bas de boitier Métrique (Lower) => DS ARms Ref P061


Pour une liste de pièces interchangeable entre les versions métrique avec les version en mesure impérial - commonwealth
=> http://www.falfiles.com/forums/showthre ... did=240806

d'après eux les version métrique ne sont pas totalement compatible entre eux et certaine pièces ne sont compatible que dans un sens mais pas dans l'autre.

Boutique en Ligne
- http://www.falconarms.com/xcart/home.php
- http://www.dsarms.com/
- http://www.mountsplus.com/miva/merchant ... uct_code=4
- http://www.pri-mounts.com/mm5/merchant. ... RI_TAC_MNT

Merci pour les explication



Snmp

[akiou]

j'en perds les mots

[Webstter67]

Hello. as tu une photo d'ensemble de ton joujou ?

[Bernard M]

je ne peux que morin,il fallait oser et vous l'avait fait excellent travail ,faut que j'investice aussi un de ces 4 dans du matos de tourneur
Bonne chance pour le reste du boulot.
@+ Marc

[SNMP]

Pour une liste de pièces interchangeable entre les versions métriques avec les version inc (en mesure impérial - commonwealth)
=> http://www.falfiles.com/forums/showthre ... did=240806

Une traduction rapide et partielle : Pièces interchangeable entre les Fal Commonwealth (inch) versus FN FAL Standard (métrique)

=================================================================================================
- Compensateur- Cache flamme (muzzle device)=> Non, a car il y a le même nombre de rayure mais dans le sens contraire
- Canon (barrel)= > Oui - Mais le FAL inch nécessite une adaptation (breeching washer)
=================================================================================================
- (gas block) => Oui
Note/Remarque : although metric port meets barrel perpendicular, whereas inch meets at angle, also inch block is taller
- (gas knob => NON)
- (gas knob retaining clip/spring) => NON
- (gas plug) => NON
=================================================================================================
- Piston d'emprunt des Gaz (gas piston)=> Oui
- Ressort Piston emprunt des Gaz (gas piston spring)=> Oui
- Tube emprunt des Gaz (gas tube retaining collar - the part that screws into the receiver)=>
Oui(parfois de petit problème d'ajustement - mais généralement oui)

=================================================================================================
- hausse avant (front sight)=> NON
- Planchette de hausse avant (front sight plate)=> n'est que sur la version du Fal métrique seulement
- Ressort Planchette de hausse avant (front sight plate spring)=> n'est que sur la version du Fal métrique seulement
- Visse de rétention de la Mire avant (front sight retaining scrw) => n'est que sur la version du Fal inc seulement
=================================================================================================
- Garde Main (handguards)=> Oui
- Visse de Garde Main (handguard screw)=> de temps en temps cela dépend de l'origine et de la taille
- Anneau de Garde Main (handguard ring)=> Oui
- Anneau de grenadière avant (front swivel) =>Oui
=================================================================================================
- Partie haute du boîtier (upper receiver)=> oui plus ou moins en fonction de la provenance
- Partie basse du Boîtier (lower receiver)=> Oui, Si vous installer la partie basse complète dans une version dans l'autre.
=================================================================================================
- Bloque d'Éjection (ejector block)=>Oui
- Éjecteur (ejector) => Oui
- Culasse (bolt) => Oui
- Extracteur (extractor)=>NON, unless it is already installed on a bolt
- (extractor plunger)=>???
- Ressort d'extracteur (extractor spring)=> ??? je suppose que oui
- Transporteur de culasse (bolt carrier)=> Oui
=================================================================================================
- Percuteur (firing pin) => Généralement Non
Note/Remarque : except the discussions of one-piece and two piece firing pins, and the differing lengths and configurations, give me a brain cramp. Most metric is one-piece, and most inch is two-piece. So that settles the issue for general comparisons
- Ressort de percuteur (firing pin spring) => normalement Non
Note/Remarque : although it may be if a two-piece firing pin is used in a metric rifle.
- Goupille de rétention de Percuteur (firing pin retaining pin)=> Oui
=================================================================================================
- Tige guide (rat tail/ Bolt Carrier Slide Rod)=> Oui
- Ressort (rat tail spring)=>Oui
- River de (rat tail rivet)=>oui
=================================================================================================
- Arrétoire de culasse (bolt hold-open)=> La version métrique fonctionne dans la version "inch" mais pas l'inverse (la version inch est plus grosse)
- Vise de rétention de l'Arrétoire de culasse (bolt hold open retaining screw)=> Oui
=================================================================================================

(magazine catch) =>Oui, Mais faire attention à la longueur du Ressort (la version inch est plus longue)
(magazine catch spring)=>oui - Seulement si vous changer en même temps "magazine catch" - la version inch est plus long

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(rear sight)=>Oui - Mais la Hauteur est différente (la version "inch" est plus grande)
(rear sight screws)=>oui

=================================================================================================
-Couvercle de Culasse (top cover)=> métrique Fonctionne dans la version inch - Mais l'inverse fonctionne sans modification.

=================================================================================================
- Axe de détente (trigger axis-pin)=> ??? normalement oui
- axe du Marteau (hammer axis-pin)=> ??? normalement oui
- Marteau (hammer)=>Non
- Détente (trigger)=>NO
- Ressort de Marteau (hammer spring)=>NON

(sear)=>NON
(hammer plunger)=>NON
(trigger plunger)=>NON
(sear plunger)=>NON (la version inch n'a ps cette pièce)
(sear spring)=>NON

- Ressort de Détente (trigger return spring)=>NON
- Ressort de Marteau (hammer spring)=> NON (la version inch le "plunger" et le ressort sont hermétique fermé)
- Protection du ressort de Marteau (hammer spring shroud)=> NON
- Plaque de fermeture (locking plate) =>NON (dans la version inch la plaque est intégrer dans le boîtier de détente "lower")
- Sélecteur (selector)=> la version métrique s'installe dans la version inch, Mais la version inch ne fonctionne pas dans le métrique sans modification.
=================================================================================================
- Ressort de Recul (recoil springs)=> Oui(Pour les 2)
- Ressort de Recul (recoil spring plunger)=> Oui
- Tige guide de Ressort de Recul (recoil spring tube) => Oui
- Écrou de rétention Ressort de Recul (recoil spring retaining nut)=> Oui
=================================================================================================
(locking shoulder)=>Oui
(locking body)=>Oui
(locking body plunger)=>??? Normalement oui
(locking lever)=>oui
(locking body spring)=>Oui
(locking lever retaining screw)=>??? Normalement oui
=================================================================================================
- crosse (buttstock) => NON
- Plaque de Couche (buttplate) =>NON
- Visse de Rétension de la plaque de couche (buttplate retaining screw) => selon les cas(dépends de la configuration et la taille)
(rear swivel)=>NON
=================================================================================================
- Poignet pistolet (pistol grip)=> NO
- Écrou de rétention de la Poignet pistolet (pistol grip retaining nut)=>NON (inch c'est une visse)
- Visse de rétention Poignet pistolet (pistol grip retaining screw) =>NON (metrique c'est un écroue)
=================================================================================================
- Détente (trigger return plunger retaining plate)=> n'est que sur la version du Fal "inch" seulement
- Poignet pistolet (pistol grip "popsicle stick")=> n'est que sur la version du Fal "inch" seulement
- Pontet de détente (trigger guard) =>NON
=================================================================================================
- Chargeur (magazine) =>métrique habituellement peut fonctionne avec un FAL inch, Mais pas l'inverse sans modification
- Chargeur (magazine followers) => la plus part du temps non compatible
- Ressort de chargeur (magazine springs) => la plus part du temps non compatible
- Fond de Chargeur => NON
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[morin]

Bravo SNMP ,tu as été plus le plus rapide
Tout le monde aura compris qu'une hybridation des différents modéles est possible et plutôt que de parler de modéle en inch il convient de parler de modéle anglais ; c'est un contrat FN un peu plus modifié que les autres pour etre mit au goût de l'armée anglaise .
pour monter un couvre-culasse de Fal para il faut faire ce lamage avec une fraiseuse ou une bonne perçeuse à colonne:

[img][img]http://img213.imageshack.us/img213/5819/paracutmn0.jpg[/img][/img]
afin que le nez protubérant du couvre-culasse puisse rentrer dans son logement :
[img][img]http://img517.imageshack.us/img517/2485/parabbclro5.jpg[/img]
[/img]

[SNMP]

Pour les conversions d'un FAL standard ver un FAL Para il y a DSArms & FalconArms qui vendent un capot Para spécifique (mais ils n'ont pas le Rail 1913)

- http://www.dsarms.com/US-Para-Steel-Top ... fo/P035US/
- http://www.falconarms.com/xcart/product ... =17&page=2


(Photo dsarms)

Morin le capot avec le Rail de DSArms nécessit il cette Modification ?

Sinon sur Falfile sur L1A1 para => http://www.falfiles.com/forums/showthre ... did=157851

SNMP