kelt a écrit:Le vrai problème c'est qu'un semi automatique à été conçu pour réarmer automatiquement, et chambrer la nouvelle cartouche avec beaucoup plus d'énergie que ne le permet l'alimentation manuelle.
AMHA, l'énergie de chambrage par une culasse "lâchée" correctement à partir de sa position la plus arrière ne devrait pas être différente de celle de la même culasse lors d'un cycle semi-auto, sauf à considérer un "rebond" de la culasse en butée arrière dans ce mode de fonctionnement, ce qui me parait éminemment indésirable.
Ceci dit je partage les qualificatifs sur l'opération "castratrice" sans forcément partager ceux sur ses auteurs qui ne font que ce que leurs clients leur ont demandés en toute conscience.