démontage guidon de k98

Du .222 au .50

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Re: démontage guidon de k98

Messagepar C50 » 14 Mar 2019 11:41

Suffit de de taper " armes de chasse canons soudés à l'étain " .
Je ne sais pas combien de bandes de battue j'ai pu souder à l'étain .
Je maintiendrai ! Guillaume d'Orange-Nassau
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar berdanmaxx » 14 Mar 2019 11:46

Vous réalisez donc des brasures 100 pour 100 étain, sans autre adjonction (cuivre, plomb, argent) je prends note.

Ou trouve t'on ce matériel ? Je serais vraiment curieux de découvrir cela

:salut:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar Francis FROGNET » 14 Mar 2019 12:57

Généralement la soudure à l'étain c'est du 60/63% SN et 40/37% PB.
Autrement on peut trouver du 95,8% SN - 3,5% AG - 0,7% CU.
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar Cantius » 14 Mar 2019 13:11

Francis FROGNET a écrit:Généralement la soudure à l'étain c'est du 60/63% SN et 40/37% PB.
Autrement on peut trouver du 95,8% SN - 3,5% AG - 0,7% CU.


Voilà. :salut:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar CZ452 » 14 Mar 2019 13:19

Pour INFO, j'ai lu que la résistance mécanique d'une brasure à l'étain est de l'ordre de 5 Kg/mm2.
Une rampe de guidon sa représente une bonne surface de contact. De ce fait la résistance à l'arrachement est importante.
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar berdanmaxx » 14 Mar 2019 14:04

Francis FROGNET a écrit:Généralement la soudure à l'étain c'est du 60/63% SN et 40/37% PB.
Autrement on peut trouver du 95,8% SN - 3,5% AG - 0,7% CU.



Nous sommes donc bien d'accord. Le 100/100 étain n'existe pas. Il y a toujours une adjonction de cuivre, plomb ou argent, la brasure à l'étain est toujours faite avec un alliage qui possède un point de fusion plus haut que l'étain seul. Je ne prétendais rien d'autre

:salut:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar Cantius » 14 Mar 2019 15:44

berdanmaxx a écrit:Nous sommes donc bien d'accord. Le 100/100 étain n'existe pas. Il y a toujours une adjonction de cuivre, plomb ou argent, la brasure à l'étain est toujours faite avec un alliage qui possède un point de fusion plus haut que l'étain seul. Je ne prétendais rien d'autre

:salut:


Faudrait savoir... :think:
berdanmaxx a écrit:Aucun risque de trouver de l'étain sur un fusil, éventuellement une brasure à l'argent qui a cependant un point de fusion nettement plus élevé. D'où le fait d'avoir prévenu de ne pas chauffer comme un bourrin :salut:


Une brasure étain avec adjonction d'argent et autres ingrédients n'est pas une brasure argent pour autant... :naughty:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar berdanmaxx » 14 Mar 2019 16:55

TU as raison, fin du débat

:bravo: :bravo: :bravo:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar Cantius » 14 Mar 2019 17:03

berdanmaxx a écrit:TU as raison, fin du débat

:bravo: :bravo: :bravo:


:cheers: :salut:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar C50 » 15 Mar 2019 13:15

' Me suis jamais mordu le nœud avec toutes ces questions là, moi ?
J'avais des trucs à souder, j' achetais le liquide épais à décaper et le pot de pâte que l'on me posait sur le vieux comptoir de chez " Tout pour Souder" quand je demandais " une pâte pour souder à l'étain " et hop youpiie, je partais pour des heures à braser (un peu) et nettoyer ( vachement longtemps) ces foutues coulées pour repolir tout ce bastringue.
' Suis jamais tombé sur un François L'embrouille à m'asticoter avant de piger ce qu'il me fallait.
Pour chauffer j'achetais français hyper sophistiqué, Môôsieur :D : camping Gaz que tu démarres à l' allumette en Pin des Landes.
Et quand j'avais tout fini j'allais bronzer moi-même à la couche chez un vieux qu'est mort avec ses secrets, ce con !
Catho, qu'il était !
J'espère qui s'est gouré en route et qu'il est arrivé chez les aut's là, avec les 72 verges (le "i" qui manque, y manque pas : c'était une erreur de traduction qui en a déçu plus d'un) .
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar Cantius » 15 Mar 2019 13:23

C50 a écrit:' Me suis jamais mordu le nœud avec toutes ces questions là, moi ?
J'avais des trucs à souder, j' achetais le liquide épais à décaper et le pot de pâte que l'on me posait sur le vieux comptoir de chez " Tout pour Souder" quand je demandais " une pâte pour souder à l'étain " et hop youpiie, je partais pour des heures à braser (un peu) et nettoyer ( vachement longtemps) ces foutues coulées pour repolir tout ce bastringue.
' Suis jamais tombé sur un François L'embrouille à m'asticoter avant de piger ce qu'il me fallait.
Pour chauffer j'achetais français hyper sophistiqué, Môôsieur :D : camping Gaz que tu démarres à l' allumette en Pin des Landes.
Et quand j'avais tout fini j'allais bronzer moi-même à la couche chez un vieux qu'est mort avec ses secrets, ce con !
Catho, qu'il était !
J'espère qui s'est gouré en route et qu'il est arrivé chez les aut's là, avec les 72 verges (le "i" qui manque, y manque pas : c'était une erreur de traduction qui en a déçu plus d'un) .


On est des dinosaures... :salut:
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar sergei » 16 Mar 2019 15:58

Question bête...on peux chasser le guidon de n importe quel côté?
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar parent » 16 Mar 2019 23:45

sergei a écrit:Question bête...on peux chasser le guidon de n importe quel côté?


oui mais pas avec n importe qui ..
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Re: démontage guidon de k98

Messagepar gégé95 » 17 Mar 2019 00:30

Précisons quand même que la soudure à utiliser est l'étain en pâte, la même que l'on utilise pour étamer les casseroles de nos grand-mères, avec éventuellement finition avec celle en fil. ;
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