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Bossette détente P210
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R V
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R V

MessagePosté le: 12 Déc 2009 19:29    Sujet du message: Bossette détente P210 Répondre en citant

Je rencontre un problème sur mon P210.
Lors de l'action sur la détente il m'arrive de plus en plus souvent que le coup parte sans avoir senti la bossette (départ filant).
Après des essais de tirs à sec, je m'aperçois que lorsque j'arrive a prendre contact avec la bossette et que je relâche la détente, le bec de gâchette reste en position sur le chien te ne revient pas dans sa position initiale.
Tous les ressorts sont à leur place et ont l'air en bon état.

Des avis ou expériences sur la question ?
Je joins un extrait du manuel.


Merci,
Hervé.
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Luma
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MessagePosté le: 12 Déc 2009 20:01    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Bonsoir RV

J'ai exactement le même problème avec mon P210-2.
Dans mon cas, je pense que c'est du uniquement à une absence de bossette à la conception car, j'ai eu l'occasion d'essayer un P210-6, et la bossette était là.

Dans ton cas, cela viendrait d'une usure, (ressort avachi ?) car sinon, comment expliquer que tu sentes cette bossette de façon aléatoire ?

Quand à la gachette qui ne reprend pas sa place au relâchement de la détente, cela me paraît normal car le ressort de rappel de la gâchette est beaucoup moins puissant que celui du chien et de ce fait ne peut pas faire glisser le bec de la gâchette sur celui du chien. (Je m'exprime peut être mal icon_redface.gif )

PS: Nous n'étions pas côte à côte au GPF à Versailles ? J'ai évoqué le problème sur le pas de tir en attendant le tireur qui ne venait pas .... eusa_think.gif

smwink.gif
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ak59
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ak59

MessagePosté le: 12 Déc 2009 21:33    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

...
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j'essaie , j'essaie mais rien a faire c'est pas mon truc


Dernière édition par ak59 le 12 Mai 2010 22:23; édité 2 fois
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Michael Zeleny
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 09:32    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

J'ai expliqué le fonctionnement du levier du point d'arrêt (Druckpunkthebel) ici. Ceci dit, je te conseille de le laisser en paix. Ce dont tu te plains arrive bien souvent aux pistolets Neuhausen faits pour le tir de précision et dotés des ressorts allégés. Il serait plus prudent de tenter une substitution des Druckpunktplatten d'ordonnance, s'il t'arrive de trouver des pièces détachées pour ton P210. En aucun cas, il ne faut jamais limer les pièces de la fabrication tardive, "im MIM-Verfahren".


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R V

MessagePosté le: 13 Déc 2009 14:20    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Merci pour ces premiers éléments de réponse.
Quelques précisions à propos de mon arme :
C'est un modèle militaire (P49) acheté en Suisse à l'état neuf, platine au n°.
La seule "modification" que j'ai effectuée est le changement de ressort de chien pour un légèrement plus souple.
La perte de bossette est apparue progressivement et persiste avec le remontage du ressort d'origine.
Le ressenti du contact bec de chien et bec de détente n'est pas net, "ça gratte" ou plus exactement "ça colle".
Je vais passer le document de Michael dans un traducteur...eusa_sick.gif à moins qu'une âme charitable...icon_smile.gif

Hervé.

PS pour Luma : J'ai effectivement pas mal discuté, sur le pas de tir au GP, avec mon voisin de gauche.
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Luma
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 19:15    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Grand merci également à Michael car cela m'aide à comprendre le fonctionnement de ma platine.
Mon PA est un P210-2 fabriqué dans les années 60, platine au numéro.
Ma détente a toujours été filante. eusa_think.gif
Je vais démonter la platine pour vérifier si elle est conforme à l'éclaté ...

PS pour RV: Je parlais du trophée UNOR en VM. J'étais au dernier poste.

smwink.gif
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Michael Zeleny
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 21:01    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant



Le levier du point d'arrêt, pièce n° 21, est responsable pour la réglementation de la transition entre les deux étapes de la détente de la P210. Après la détente, pièce n° 28, engage la gâchette, pièce n° 23, par le moyen de l'étrier de la détente, pièce n° 26, la première étape de la détente est déterminé principalement par le ressort de la détente, pièce n° 31, avec une résistance supplémentaire fourni par le ressort de gachette, pièce n° 24. Pendant sa rotation autour de la goupille, pièce n° 22, la gachette apporte en arrière le chien, pièce n° 14, et touche le levier du point d'arrêt, pièce n° 21. À ce moment, le levier du point d'arrêt relie la gâchette avec le ressort de percussion, pièce n° 20, procurant une résistance supplémentaire considérable dans la deuxième et dernière étape de la détente, juste avant le relâchement du chen par la gâchette.
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 21:04    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Merci beaucoup Michael ! icon_bowdown.gif
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Michael Zeleny
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MessagePosté le: 14 Déc 2009 04:21    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant


 La méthode d'ajustement du levier du point d'arrêt.
(Cliquez ici pour une meilleure résolution.)

Le levier du point d'arrêt est installé individuellement à la main par rapport à la gâchette et le chien, afin de régler le point de pression (Druckpunkt) de la détente. Si le point de pression est trop mou, c'est à dire si la seconde étape de la détente doit être renforcée, les surfaces supérieures des deux bras de soutien les plus éloignés de l'axe de pivotement du levier du point d'arrêt, pièce n° 22 ci-dessus, doivent être également travaillé avec une pierre à l'huile au point de leur contact avec le corps de la platine, pièce n° 13. Cette opération rapproche le levier du point d'arrêt à la gâchette. Pendant cet rapprochement, les deux côtés du levier du point d'arrêt doivent faire leur contact avec le corps de la platine au même temps. Le corps de la platine lui-même ne devrait pas être modifié. Si le point de pression est trop dur, c'est à dire si la seconde étape de la détente doit être affaiblie, les deux projections en plein milieu du levier du point d'arrêt situés de chaque côté de la tige du ressort de percussion, pièce n° 16, doivent être également travaillé avec une pierre à l'huile au point de leur engagement par la gâchette, pièce n° 23, pendant le pression sur la détente. Cette opération retarde l'engagement du levier du point d'arrêt avec la gâchette. Dans l'accomplissement de cette opération, les projections sur le levier du point d'arrêt doivent faire leur contact avec le corps de la platine au même temps. La gâchette ne devrait pas être modifiée. Ne tentez jamais aucune modification de ces pièces, sinon vous n'êtes pas certain de votre compétence armurière.

Dans la production tardive, les pièces forgées et durcies profondement ont été remplacées par les pièces de formation par l'injection de métal moulé (MIM), avec leurs profils légèrement modifiées. Cette image est tirée d'Armbruster, p. 193:

Leviers du point d'arrêt utilisés dans la production SIG P210.
(Cliquez ici pour une meilleure résolution.)

Les leviers n° 1-4 sont forgés et durcis profondement. À partir de n° 2, la zone située entre les pointes de la pression antérieures et postérieures a été renforcée par l'addition de matériaux. Le levier n° 5 est la dernière version, réalisée par injection de métal moulé. Comme toutes les pièces de formation MIM, ces leviers sont durcis superficiellement. Ils sont donc impropres à l'ajustement avec une pierre à l'huile, qui coupe à travers de leur durcissement et expose le métal mou dans des surfaces de travail. eusa_naughty.gif
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MessagePosté le: 15 Déc 2009 10:06    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Bonjour,
superbe explication du fonctionnement de la détente du P210.
La difficulté ou trouver les piéces ?
Une autre question il y une différence notable des druckpunkplatten entre les différents modéles est ce que cela signifie que ces piéces ne sont pas interchangeables?
Cordialement.
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MessagePosté le: 15 Déc 2009 10:28    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

On peut parfois trouver des piéces d'échange pour le P210 au Egun.de à des prix intéressants. On les trouve également ici, aux prix un peu moins agréables. Je crois qu'un levier du point d'arrêt pour un P210-6 pourrait être utilisé dans un P210-2. Pourtant, les armuriers militaires en Suisse utilisent toujours la platine complète, dont les exemples sont également disponibles sur le marché de l'occasion.
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MessagePosté le: 15 Déc 2009 11:43    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Bonjour,
Merci de votre réponse, mais pour un p210-6 , est ce possible de mettre le levier du point d'arrêt du modéle p210-2.
Cordialement icon_bowdown.gif icon_bowdown.gif icon_bowdown.gif
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Michael Zeleny
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MessagePosté le: 15 Déc 2009 12:20    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Le P210-2 diffère du P210-6 en son ressort de la détente (Abzugsfeder, pièce n° 31 dans le diagramme ci-dessus). Ils sont identiques en ce qui concerne le ressort de gâchette (Abzugsstangenfeder, pièce n° 24). Vous pourriez donc convertir la détente de votre P210-6 en remplaçant son levier de point d'arrêt par celui d'un P210-2, et son ressort "sport" de la détente (Sportsabzugsfeder) par un ressort réglementaire.
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MessagePosté le: 15 Déc 2009 12:43    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Bonjour,
Milles mercis pour ces infos.
Cordialement
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MessagePosté le: 02 Mai 2010 18:08    Sujet du message: Re: Bossette détente P210 Répondre en citant

Problème résolu icon_biggrin.gif

Merci à Michael pour son aide précieuse smiley_bravo.gif , ainsi qu'à Winnipeg qui m'a ouvert l'esprit lors de notre dernière rencontre icon_wink.gif .

La solution était là :
Citation:
Si le point de pression est trop mou, c'est à dire si la seconde étape de la détente doit être renforcée, les surfaces supérieures des deux bras de soutien les plus éloignés de l'axe de pivotement du levier du point d'arrêt, pièce n° 22 ci-dessus, doivent être également travaillé avec une pierre à l'huile au point de leur contact avec le corps de la platine, pièce n° 13. Cette opération rapproche le levier du point d'arrêt à la gâchette. Pendant cet rapprochement, les deux côtés du levier du point d'arrêt doivent faire leur contact avec le corps de la platine au même temps. Le corps de la platine lui-même ne devrait pas être modifié.


Un léger coup de pierre à huile et c'est reparti.
Manque plus que ma conversion en 7,65... smwink.gif

Hervé.
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