FAL L1A1 custom

[hitman]

Merci bcp SNMP, il faut que je trouve un lower metrique ou que je modifie celui de l'anglais.

[SNMP]

=> http://www.alpharubicon.com/leo/falpartslist.htm
=> http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?p=6618883





(credit aloharovers.com @ http://www.pirate4x4.com )



(credit world.guns.ru)

=> http://pdf.textfiles.com/manuals/FIREARMS/fn_fal762.pdf

[SNMP]

Les pièces 053 et 054 ne font pas partie du L1A1 !!!!!!!

FP

Oui mais sur L2A1 il y a les pièces pour le full auto


(credit rcarms.com)


(credit gunpedia : http://guns.wikia.com/wiki/FN_FAL )

[morin]

Nan !!!
Cette gachette intérmédiaire est présente sur tous les fal M/Inch ....et interchangeable .
Elle se situe sur l'articulation du lower , et sa fonction est d'empecher le tir semi auto ou full auto avant la fermeture de la culasse .
Les ricains la présente comme FA mais c'est erroné , ce n'est qu'un élément .
Ce n'est pas là que se situe le secret du staccato
Le full auto est impossible sur un L1A1 , le logement de détente et la course de la queue de détente sont inférieurs au modéles métriques ( sans modif).

[Emile Danlepan]

[quote="fal the best"]:D Bonjour
DSA exporte vers la FRANCE 10 mails envoyés jamais eu de réponse [/quote]
Je viens de leur en envoyer un, réponse dans la foulée!

voici la réponse:

Good Morning,

Yes we can ship to France, the shipping is $ 41.95 to $ 52.95 depending on
the size of the box. Her is a list of restrictions we must follow of what we
can and can not ship out of the country.



Sorry, but we can not ship any merchandise overseas with a value above
$100.00 without an approved State Department Export License. They will not
approve this for individuals, only for Government and Police orders. The
industry is working to change this policy.
It costs $200 to apply for each export license.

Also, none of the following is allowed to be shipped out of country:
Barrels
Bolts
Receivers
Forgings
Machine Gun Parts
Universal Operating Components
Firearms of any kind

Sorry for the inconvenience, but this is their policy.

We accept all major credit cards. Orders are shipped by USPS International
Priority Flat Rate Mail; costs; $41.95/ $52.95 (depending on size of
package) or UPS International.

International order must be placed via phone/ fax if possible.

Thank you
DSA Inc

We are taking international orders over the phone only. Due to regulations,
we can't ship any merchandise above $100 without an export license. It costs
$200 to apply for each export license.
The purpose to register on the web site is so domestic customers can place
orders online.

Sorry for the inconvenience


Thank you,

Shari
D.S.Arms Inc
(847)277-7258
customerservice1@dsarms.com


ED

[45 AntiConPolitik]

Bonsoir . Yavait longtemps ... Bon , maintenant il a son capot DSArms , un appui-jou en cuir noir ( le modèle réglo de chez AMS ) , une bretelle nylon verte quel "estjoliecommetou"
A venir la lunette , le bi-pied
A étudier : un autre embout pare-flamme , un garde-main avec rail pour lampe et pointeur laser

[arbitretir]

tu a bien de la chance tu a ton FAL moi le mien est toujours chez mon armurier j'attends toujours mon auto et pourtant le dossier est parti en préfecture en novembre 2008 dossier remis le 4/11/2008
je me dis pourvu qu'ils ne se trompent pas
et qu'ils m'envoie bien une 1ère§ 2 et non pas pas une 1ère§ 1
comme pour :45 , Anticonpolitik
et chez nous en plus au commissariat le lieutenant qui s'occupe des détentions il garde les détentions plusieurs jours sous le coude

[arbitretir]

j'ai reçu mon autorisation ,lundi dernier
la préfecture m'a envoyer une 4ème §1
donc j'ai téléphoné a la dame qui s'en occupe et tres gentille elle m'avoue s'être trompé mais que si je pouvais passer a la préfecture avant 16h elle me refaisais une correction
ce que j'ai fais direction la préfecture (60km AL et RE) mais elle avais refait complètement une nouvelle auto 1ère§2
et en plus elle c'est excusé ce qui est rare pour une fonctionnaire
moi je suis parti bien contant avec mon auto dans la poche
le lendemain j'avais mon( JOUET ) a la maison
et aujourd'huij'ai fais les premiers essais , a 100m sur appuis je sort pas du 10de la C50 , avec des munitions manufacturées
et après seulement 5 cartouches de réglage les 15 suivantes que des DIX

[morin]

moi je suis parti bien contant avec mon auto dans la poche
le lendemain j'avais mon( JOUET ) a la maison

Bienvenue au club!

[amahra]

:bravo: j'ai reçu mon autorisation ,lundi dernier
la préfecture m'a envoyer une 4ème §1
donc j'ai téléphoné a la dame qui s'en occupe et tres gentille elle m'avoue s'être trompé mais que si je pouvais passer a la préfecture avant 16h elle me refaisais une correction
ce que j'ai fais direction la préfecture (60km AL et RE) mais elle avais refait complètement une nouvelle auto 1ère§2
et en plus elle c'est excusé ce qui est rare pour une fonctionnaire
moi je suis parti bien contant avec mon auto dans la poche
le lendemain j'avais mon( JOUET ) a la maison
et aujourd'huij'ai fais les premiers essais , a 100m sur appuis je sort pas du 10de la C50 , avec des munitions manufacturées
et après seulement 5 cartouches de réglage les 15 suivantes que des DIX

C'est beau, moi il va falloir que je m'entraine un peu avant d'avoir d'aussi beaux cartons, tout n'est pas encore dans le noir à 100m mais ça s'y rapproche !! Mais bon je sais que le L1A1 sera toujours plus précis que moi

[arbitretir]

les munitions que j'ai utilisées sont des FNM de fabrication Portugaise
c'est des 147grains
de toute façons ,vu que le pas des rayures est de 1tour en 12 pouces on a pas trop de chois pour bien stabiliser il faut des balles de 130 grains a 168 grains plus lourd ça stabilisera mal plus lègé aussi
j'ai commandé chez AMS le capot avec rail weaver et 2 chargeurs plus la bretelle , le tout par email mais ils m'ont pas répondue ni même confirmé ma commande je me pose la question ?? ma commande a
elle étai enregistrée ??
je pense que si j'ai pas de nouvelle demain ,je vais leur téléphoner

[JB 21]

Bonjour,

Moi je les ai contacté par tph et j'ai passé commande: chargeurs, pièces de rechange suceptibles de casser, bretelle, manuel... . Aucun problème.

Pour le rail, j'ai préféré acheter aux States chez A.R.M.S, ça me semblait plus costaud. En tout cas il est bô!

Par contre, je me demande toujours ce que je vais monter dessus...
Qu'avez-vous mis sur le vôtre?

JB.

[C50]

Deux choses m'effarent à propos du FAL :

- la première est cette formidable modernité d'un fusil quinquagénaire.

- la seconde est de ne pas m'en être rendu compte alors que je m'en suis servi longtemps à titre professionnel.

On s'en foutrait des baffes .

Si la FN le ressortait maintenant, modernisé , il reprendrait du service.
Oui, je sais , ils proposent le SCAR

[ned I]

Deux choses m'effarent à propos du FAL :

- la première est cette formidable modernité d'un fusil quinquagénaire.

- la seconde est de ne pas m'en être rendu compte alors que je m'en suis servi longtemps à titre professionnel.

On s'en foutrait des baffes .

Si la FN le ressortait maintenant, modernisé , il reprendrait du service.
Oui, je sais , ils proposent le SCAR

tu sais, ça va faire à peu près 1 an que je cherche le meilleur FA qui soit,
certes en 308, modulable(pour pouvoir lui donner vraiment de la gueule), simple et surtout sensationnel niveau tir, ben la 1° fois que j' ai tenu un fal, j' ai craqué, il me fallait encore pouvoir l' essayer(...),
chose fait maintenant, et là je peux dire que y' a pas mieux!!!

[Emile Danlepan]

[quote="C50"]Deux choses m'effarent à propos du FAL :

- la première est cette formidable modernité d'un fusil quinquagénaire.

- la seconde est de ne pas m'en être rendu compte alors que je m'en suis servi longtemps à titre professionnel.

On s'en foutrait des baffes .

Si la FN le ressortait maintenant, modernisé , il reprendrait du service.
Oui, je sais , ils proposent le SCAR [/quote]


Regardes les versions "custom" chez DSARM et tu verras que pour un quinqua il a de beaux restes!

Emile