Rien de grave, c'est la conséquence logique de l'effacement progressif de la gâchette. Au fur et à mesure qu'elle s'abaisse, la noix suis le mouvement. Sauf sur le Mosin M27 où les finlandais avaient fraisé un rail dans lequel la noix de culasse était guidée. Il ont arrêté assez vite car c'était une source de problèmes. L'e Krag a un ressort plat sensé s'opposer à ce mouvement.
Bref, le mosin a bien fait rigoler les landsers en 41, il comparaient la qualité son verrou à celui des granges des fermes allemandes. Ils ont moins rigolé quand ils ont constaté l'efficacité et la précision de l'engin à leurs dépends.
-"Surge et resurge donec agni fiant leones
Dressez vous encore et encore, jusqu'à ce que les agneaux deviennent des lions."