Bin, c'est un peu les deux: goupille-rivet. En fait, cette goupille est légèrement évasée à ses deux extrémités (d'où les deux cavités de chaque côté). Pour la chasser il faut utiliser un outil fin, pour pousser au fond de cette cavité, et ainsi, éviter d'evaser la goupille un peu plus. En guise de chasse goupille, tu peux utiliser un clou (c'est sa point qui doit travailler) a béton (pour éviter qu'il ne se torde) et y aller franchement. C'est comme ça que j'ai fait sur les deux que j'ai customisés. Si tu crains de te tapper sur les doigts (si le clou est un peut court), tu peux le maintenir avec une pince.
Il sera peut-être aussi nécessaire de reprendre un peu, à la lime, le plastique du fut à l'endroit ou il est en contact avec le boîtier de culasse... Une petite reprise d'abustage.
JB.