Tir Longue Distance

Bonjour,

Je possède une VZ 58 neuve et les chargeurs s'enclenchent un peu difficilement.

J'aimerai passer un coup de papier pour poncer légèrement le puis de chargeur, j'ai bon ?

Quel papier utiliser ?

Generalement le problème vient des chargeurs et non du puit.
Il faut frotter le bord du chargeur avec du papier de verre.

glouglou a écrit:Il faut frotter le bord du chargeur avec du papier de verre.

plutôt de l'abrasif de carrosier.
Le papier de verre est plutôt destiné au travail sur le bois.

Perso je ferais quelques cycles devant la télé avec un peu d'huile sur les chargeurs histoire de rôder tout ça.

Bien sur arme vide... et nettoyage après.

glouglou a écrit:Generalement le problème vient des chargeurs et non du puit.
Il faut frotter le bord du chargeur avec du papier de verre.

J'ai 8 chargeurs, des neufs et des usagés. J'ai ce problème avec TOUS les chargeurs.

FX a écrit:Perso je ferais quelques cycles devant la télé avec un peu d'huile sur les chargeurs histoire de rôder tout ça.

Bien sur arme vide... et nettoyage après.

P'tain, y en a qui ont des femmes cool quand même ....

bnj99 a écrit:Bonjour,

Je possède une VZ 58 neuve et les chargeurs s'enclenchent un peu difficilement.

J'aimerai passer un coup de papier pour poncer légèrement le puis de chargeur, j'ai bon ?

Avant de passer un coup d'abrasif au hasard, il vaudrait mieux identifier ce qui provoque ces frottements excessifs.
On démonte la culasse, on nettoie à fond le logement de chargeur et un chargeur.
On passe un chargeur au-dessus d'une flamme fumante pour déposer du noir de fumée dans la zone d'insertion du chargeur, on engage le chargeur, on le ressort délicatement et on regarde où ça frotte sur le chargeur et dans le puits et on sait ce qu'il faut enlever.

Quel papier utiliser ?

Au plus gros, du grain 220, pour finir au 500. Abrasif corindon ou équivalent.

L'élimination du traitement de surface nécessitera éventuellement de faire une retouche de bronzage à froid sur les surfaces mises à nu.

aviema a écrit:

FX a écrit:Perso je ferais quelques cycles devant la télé avec un peu d'huile sur les chargeurs histoire de rôder tout ça.

Bien sur arme vide... et nettoyage après.

P'tain, y en a qui ont des femmes cool quand même ....

Manquerait plus que ça...

Fx, il n'est pas question de rôder le puit de chargeur de la dame !

Gilles78 a écrit:Avant de passer un coup d'abrasif au hasard, il vaudrait mieux identifier ce qui provoque ces frottements excessifs.
On démonte la culasse, on nettoie à fond le logement de chargeur et un chargeur.
On passe un chargeur au-dessus d'une flamme fumante pour déposer du noir de fumée dans la zone d'insertion du chargeur, on engage le chargeur, on le ressort délicatement et on regarde où ça frotte sur le chargeur et dans le puits et on sait ce qu'il faut enlever.

Bien vu ! Je vais faire ça !

Au plus gros, du grain 220, pour finir au 500. Abrasif corindon ou équivalent.

C'est noté

L'élimination du traitement de surface nécessitera éventuellement de faire une retouche de bronzage à froid sur les surfaces mises à nu.

Ok, je verrai ça

Merci pour tout Gilles78