sgt rock a écrit:Est ce que la crosse avec trou de pouce est elle admise au Tar
A+
Personne pour répondre a ma question ?
A+
ERMA M1 et pièces de rechange
Modérateur: Equipe
20 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: ERMA M1 et pièces de rechange
par sgt rock » 28 Mar 2010 13:19
Personne pour répondre a ma question ?
A+
Sti Executive
Sti edge 45/9
CZ 75 / Glock 19
Sti Trojan 45
DPMS 9mm / S&W 686 Security special 4"
L'archer est un modèle pour le sage.Lorsqu'il manque sa cible,il ne s'en prend qu'a lui même
Sti edge 45/9
CZ 75 / Glock 19
Sti Trojan 45
DPMS 9mm / S&W 686 Security special 4"
L'archer est un modèle pour le sage.Lorsqu'il manque sa cible,il ne s'en prend qu'a lui même
-
sgt rock - Membre Vétéran
- Messages: 1952
- Images: 43
- Inscription: 12 Juin 2007 21:25
- Localisation: Cagnes/mer 06
Re: ERMA M1 et pièces de rechange
par big » 28 Mar 2010 14:05
sgt rock a écrit:sgt rock a écrit:Est ce que la crosse avec trou de pouce est elle admise au Tar
A+
Personne pour répondre a ma question ?
A+
Je ne crois pas, trop éloigné de l'aspect original
bye
ps: je t'appelle lundi
-
big - Membre Vétéran
- Messages: 2528
- Inscription: 22 Oct 2004 19:44
- Localisation: Var
Re: ERMA M1 et pièces de rechange
par onika24 » 09 Avr 2010 00:29
ON ME PROPOSE UNE CROSSE PARA D ORIGINE POUR METTRE SUR MON ERMA
C EST JOUABLE ? QUELQU UN AURAIT DEJA ESSAYE ?
C EST JOUABLE ? QUELQU UN AURAIT DEJA ESSAYE ?
- onika24
- Membre Confirmé
- Messages: 153
- Images: 9
- Inscription: 11 Mar 2010 00:05
Re: ERMA M1 et pièces de rechange
par macduf » 09 Avr 2010 05:06
Yes,
j'ai monté ça sur la mienne, pratiquement aucune modif à faire,
Juste un morceau d'alu en forme, introduit dans le trou à l'arrière du boitier , ce qui permet de reprendre l'accrochage arrière boitier/crosse car tu ne peux plus utiliser la vis de fixation d'origine.
Une petite rectification du bois au niveau du levier de culasse pour ne pas que ça frotte et le résultat est top !!
j'ai monté ça sur la mienne, pratiquement aucune modif à faire,
Juste un morceau d'alu en forme, introduit dans le trou à l'arrière du boitier , ce qui permet de reprendre l'accrochage arrière boitier/crosse car tu ne peux plus utiliser la vis de fixation d'origine.
Une petite rectification du bois au niveau du levier de culasse pour ne pas que ça frotte et le résultat est top !!
Ce sont les vainqueurs qui écrivent l'histoire (capt Price)
-
macduf - Membre Vétéran
- Messages: 2268
- Images: 2
- Inscription: 21 Aoû 2009 04:02
- Localisation: Nouméa deer paradise
20 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 33 invités