FN-FAL a écrit:dahu a écrit:Question con...
on peut pas changer l oeilleton et le guidon par un métrique.
L'oeilleton du L1A1 peut se changer en installant une hausse israélienne complète, de même hauteur, ou une hausse M1 belge. Les hausses de FAL "métriques" à partir de 1958 environ (dites "M2") sont + basses que celles précitées. La queue d'aronde et les vis de réglage en dérive de la hausse sont interchangeables entre L1A1 et FAL "métriques".
Mais si l'on installe une hausse M2 sur un L1A1, le guidon devient trop haut car la frette de gaz est elle-même + haute. Et on ne peut pas installer un guidon "métrique" sur un L1A1
Avec toute ces modifications , il est toujours valable en tar.