guidon match pour 1903 A 3

[alain hentic]

On trouve actuellement sur NB des "guidons match neufs jamais montés" fabriqués à la fraise et dont la lame mesure 2mm de large soit nettement plus que le guidon d'origine. Question avant d'envisager une acquisition: ces guidons passeront-ils le contrôle au CDF à Chinon? Merci de vos réponses éclairées.

[lolocou]

autre sourcing:
il faut contacter Bill Bentz aux USA ( dcm450shtr @ comcast.net ). un mec super sympa
il te le fera à la taille que tu veux et à la largeur que tu veux, il a même des protèges guidons USMC

par contre je doute que tu l'ais pour les CDF ....

[bren10]

L'annexe sur les dimensions des guidons et des trous d'oeilleton ayant disparu du règlement TAR, on peut considérer qu'il existe une certaine latitude, voire une latitude certaine...

Pour ma part, je considèrerais que si la forme originelle du guidon est respectée (rectangulaire ou triangulaire, etc.), la hauteur ou la largeur de la lame n'est pas censée entrer en ligne de compte.

Mais je ne suis pas référent, ni arbitre.

bren10

[noisette]

bill bentz n'exporte plus ses guidons .

[JC]

bill bentz n'exporte plus ses guidons .

Ah? J'ai reçu les miens il y a 15 jours.

[noisette]

je lui avait envoyé un mail il y a plus d'un an, c'etait sa réponse, peut être a t'il revu sa décision !
sinon ceux vendu sur nb par sebastien sont très bien.

[alain hentic]

Une idée des prix de Bill Bentz port compris? Car 39€ le guidon sur NB ce n'est pas bon marché!

[JC]

35 dollars le guidon. 15 dollars de port. Il vaut donc mieux commander plusieurs guidons avec des copains; et/ou en profiter pour acheter aussi un protège guidon type USMC (65 dollars), vraiment très bien fabriqué .
Bill ne parle qu'anglais et ne prend les paiement que par transfert d'argent via Western Union (donc des frais).

[Francis FROGNET]

C'est quoi un "guidon match" de 1903/A3 ?
Le seul que je connaisse est celui du 1903 USMC avec sa forme bien particulière, mais il n'est pas autorisé "TAR"...

[alain hentic]

Le "guidon match" respecte la forme du guidon d'origine mais mesure 2mm de large, il est fabriqué à la fraiseuse ce qui lui donne des angles vifs. Le guidon USMC n'a jamais été un guidon match, il a été fabriqué à plus de 60000 exemplaires et des arme équipées de ce guidon ont participé à la guerre dans le pacifique( source: The 03 Era de Clark.S.Campbell, page 60). De plus le Guidon N° 10 de 'USMC n'était pas destiné au A3 .

[cro24]

Avec 2mm de large, dans l'image visée il doit représenter près de deux fois la largeur du visuel: à part ses angles
vifs quel en est l'intérêt??

[samili]

Avec 2mm de large, dans l'image visée il doit représenter près de deux fois la largeur du visuel: à part ses angles
vifs quel en est l'intérêt??

Je ne peux pas répondre avec précision mais ce qui est sûr c'est mon guidon fin d'US17 est fort diffus par forte luminosité. Celui d'origine de 1903 est à peine plus épais.

[lolocou]

Avec 2mm de large, dans l'image visée il doit représenter près de deux fois la largeur du visuel: à part ses angles
vifs quel en est l'intérêt??

Je ne peux pas répondre avec précision mais ce qui est sûr c'est mon guidon fin d'US17 est fort diffus par forte luminosité. Celui d'origine de 1903 est à peine plus épais.

c'est exactement cela, faites un tir a chinon par temps ensoleillé et vous comprendrez votre douleur
L'accommodation visuel/guidon est très complexe, un guidon large corrige cela ( si le rear sight est diminué également: gros devant, petit derrière)

[Francis FROGNET]

Faut mettre le protège guidon, celui kivabien, pas celui qui touche au plafond !

[lolocou]

J'ai le protège guidon USMC, franchement tirer avec ça perturbe la visée