DCA Soviet Sniper

[tromblonier]

dca rudimentaire quelques mosins TE et hop

[marcam12]

t'as beau etre TE tirer sur un avion en vol de combat à part gagner au loto t'as quand meme très très très peu de chances de le toucher

je ne parlerais pas de la balistique de la cartouche et encore moins de la simplicité (et donc aucun point de repère) sur le réticule de la lunette du Mosin . Sinon il me semble qu'il y a souvent eu des tentatives de mises en places de tir de groupes pour faire une gerbe de balles sur un aéronef même si je suis assez dubitatif sur l'efficacité. il faudrait de la traçante en plus pour suivre la courbe de ta balle et pouvoir corriger.

[springfield05]

[quote="marcam12"]t'as beau etre TE tirer sur un avion en vol de combat à part gagner au loto t'as quand meme très très très peu de chances de le toucher



A moins que cela ne soit sur le pilote abattu qui pendouille au bout de son parachute ....

[Calibre 2B]

Bah on sait jamais. Il en suffit d'une ....... : et comme c'est pas le nombre de tireurs qui leurs manquait

Enfin, moi je ne ferais pas un passage à basse altitude juste pour voir

Surtout quand on voit qu'un 91/30 à 200m traverse un disque de freins ventilé de poids lourds

[D75]

Bonjour à tous

On a fait un exercice dans les années 70 dans la région de Montpellier avec 4 fouga Magister de la Patrouille de France. On a fait l'exercice, tout le groupe au sol comme sur la photo et on fait un tir de barrage à blanc bien sûr, et soutenu bien devant les avions, surtout avec la nana qui dépôtait. Au développement du film de l'aviation, des avions ont été fictivement touchés quand ils ont traversé le tir de barrage.

[soe]

c'était un truc réglo ... parlez en au pilotes de Jaguar en 91 en Irak si ça marche pas !

[Iegam]

Source: Air défense.net, résumé d'un posteur:

Le 17/07/1991

-1er Jaguar Lieutenant Mahagne premier box Jupiter 01 (commandant Mansion futur général) touché à la tête par un projectile de 7,62 au dessus du PC irakien de la division un peu dans les vappes il sera cornaqué par un ailier sur le retour

second box Jupiter 11 drivé par le capitaine Pacorel engagé au dessus d'Al Jaber où les défenses ont été alertées par l'attaque du premier box:

-2 ème Jaguar Lieutenant Hummel le 91 touché par un SaM 7 la structure trop abîmée par l'incendie il sera renvoyé à Chateaudun et ne revolera jamais c'est celui-ci que nous propose Rob1 ci dessus

-3 ème Jaguar Lieutenant Bonnafoux Jaguar 104 touché par munition de petit calibre qui crève le carter d'huile du réacteur droit

j'ai une photo extraordinaire Air Fan n° 278 où l'on voit l'avion avec le réacteur en feu encore avec ses quatres bombes de 250 kgs pris en photo en mode automatique par un de ses ailiers alors que ce dernier tire au canon à priori sur les défenses d'Al Jaber (quand les Jag tiraient au canon il déclenchaient automatiquement l'Omera 40 située dans le nez de l'avion...)

4 ème Jaguar Lieutenant Christ

altitude 30 mètres attaque à l'ancienne telle qu'on devait les mener contre le pacte de Varsovie pour éviter les SAM 6 ...

Après Al Jaber on se mit à faire du piqué ressource on continuera en Bosnie

[bbl56]

J'ai toujours pensé que si on avait fait ça (la boule de feu, enseignée dans les années 80, sans viser) en 1940, ça ne se serait peut être pas passé pareil. Au moins pas aussi vite. Cf le gars de Bezons dans weekend à Zuidcoote, ou le type isolé dans Dunkerque, qui en plus se prend une bombe direct dans la figure, vengeance du scénariste. OK, je sors.

[tromblonier]

ou sinon ils sont belge:
" ils nous ont dit qu'il fallait tirer coucher !!!! une fois "

[marcam12]

faut pas confondre une boule de feu faite avec tout ce que l'on a sous la main (fm/mitrailleuse/FSA/FA....etc) et la même chose d'un tir d'une trentaine ou cinquantaine d'arme à vérrou

à Koursk tu risquais pas de prendre un SAM dans le réacteur

sur une longue rafale tu peux toujours en prendre une qui aura attéri là "par hasard" surtout quand on voit les tirs fréquement fait "à la libanaise" , d'une kalash ou d'un rpk ou rpd....etc

[lohilo]

au Vietnam les pilotes US ont bien été "embétés" par les viets groupés qui tiraient tous en même temps avec leurs pétoires perso sur les F 4 ou F 105 ou A 6 qui volaient en TBA

[Rapat]

Ouais, les fameuses "golden BB" que les pilotes américains redoutaient tant au vietnam...

[10/22FaN]

La version moderne...
https://www.liveleak.com/view?i=966_141 ... comments=1

[lasouris34]

il en fallait du courage a cette époque tiré comme cela tout en ce faisant

bombardé par les avions

[early bird]

Si tu parles du Viet nam , c'est tout au long du trajet qu'ils se faisaient allumer , les canalisation hydrauliques du F105 etant sous le ventre de l'appareil , ils ont particulierement souffert avant d'etre retirés des operations , pour les appareils de la navy c'est souvent l’appontage qui devenait impossible par suite de commandes endommagées . Si les pilotes s'en tiraient souvent pas trop mal , l 'appareil etait systematiquement detruit , si cela faisait tourner le complexe militaro industriel americain , le porte monnaie du contribuable US morflait un max.