La culasse des 10/110 se démonte au moyen d'une clé Allen de 1/4 de pouce ou 6,35 mm. On peut essayer d'utiliser une 6 métrique mais le résultat n'est pas garanti si le serrage d'usine est énergique et c'est le meilleur moyen de détériorer l'empreinte des 6 pans creux. Dans la France profonde ce n'est pas toujours facile de trouver un jeu de clés aux normes SAE, alors quel outil de 1/4 de pouce utiliser comme alternative? Celui ci:
Un simple embout de vissage, neuf ou d'occasion, est juste aux bonnes dimensions. Introduisez le dans l'empreinte et servez vous d'une clé à molette en bon état et le tour est joué. Cerise sur le gateau, une clé à molette est plus longue que la clé standard en 1/4" et permettra d'exercer un couple suffisant pour vaincre un serrage d'usine particulièrement récalcitrant.