Tir Longue Distance

Félicitations

Sinon, je suis étonné de voir que la partie avant de la crosse est la même que celle du Famas 222.

JC06 a écrit:Félicitations

Sinon, je suis étonné de voir que la partie avant de la crosse est la même que celle du Famas 222.

Merci et oui il y’a beaucoup de chose qui sont identiques ...

un famas civil rechambré en 223

Félicitation très belle pièce,

C'est normal, c'est un famas version civil, il n'y a pas la partie cannelée sur le canon, par ce que dans le civil on n'a pas "besoins" de lancer des grenades à fusil, antipersonnel ou antichar

En réalité je ne sais pas si on en trouve des FAMAS dans le civil avec canon cannelé. Par contre en 49/56 on en trouve en vente avec le canon cannelé.

Donc, il a existé des Famas :
F1, avec ses variantes Félin, surbaissé et autres, pour l’armée.
G2, pour la marine.
222, pour les civils.
223, pour les civils.
Ce qui fait quatre versions principales du Famas? J’ai bon?

roberto tanguy a écrit:...je ne sais pas si on en trouve des FAMAS dans le civil avec canon cannelé...

Je connais un modèle 222 qui a été recannoné avec un canon de F1 (on appellerait ça un bitza dans le monde motard).

y a surtout que deux gros types de Famas = les militaires (avec le full) et les civils. Qui n'ont quasi que l'extérieur en commun. l'intérieur rien n'est compatible nos "décideurs" ont tout fait pour (vu le nombre vendu aux civils on sait jamais )

JC06 a écrit:Donc, il a existé des Famas :
F1, avec ses variantes Félin, surbaissé et autres, pour l’armée.
G2, pour la marine.
222, pour les civils.
223, pour les civils.
Ce qui fait quatre versions principales du Famas? J’ai bon?

Plus quelques f1 civilisés (une quinzaine ), quelques G2 civilisés ( sur les doigts d'une main )
1000 Mas 222, 150 Mas 223 century arms destinés aux USA mais dont 50 seraient revenus invendus à cause du ban sur les armes semi auto non produits aux USA et se seraient retrouvés sur le marché civil français.
Concernant les famas militaires, je n'y connais pas grand chose.

Du coup, bienvenu Passiontir au club très restreint des possesseurs de Mas 223

mas36 05 a écrit:...150 Mas 223 century arms destinés aux USA mais dont 50 seraient revenus invendus à cause du ban sur les armes semi auto non produits aux USA et se seraient retrouvés sur le marché civil français...

Je découvre aujourd’hui cette variante, qui permet effectivement à Passiontir d’appartenir au "club très restreint des possesseurs de Mas 223".

SABACA a écrit:un famas civil rechambré en 223

Non le mien n’est pas rechambré il fait parti du petit lot envoyé au usa en 223 d’origine et semi d’origine et donc classé B4

mas36 05 a écrit:

JC06 a écrit:Donc, il a existé des Famas :
F1, avec ses variantes Félin, surbaissé et autres, pour l’armée.
G2, pour la marine.
222, pour les civils.
223, pour les civils.
Ce qui fait quatre versions principales du Famas? J’ai bon?

Plus quelques f1 civilisés (une quinzaine ), quelques G2 civilisés ( sur les doigts d'une main )
1000 Mas 222, 150 Mas 223 century arms destinés aux USA mais dont 50 seraient revenus invendus à cause du ban sur les armes semi auto non produits aux USA et se seraient retrouvés sur le marché civil français.
Concernant les famas militaires, je n'y connais pas grand chose.

Du coup, bienvenu Passiontir au club très restreint des possesseurs de Mas 223

Merci beaucoup

vous oubliez le FAMAS a plomb made in GIAT

tromblonier a écrit:vous oubliez le FAMAS a plomb made in GIAT

Dans ce cas, le FAMAS (sur base UNIQUE x51) F 11 en .22LR qui a été réglementaire puisqu'en dotation dans les unités

Les Famas 222 ont été produits par la M.A.S.
Qui s’est chargé de ces 150 Famas civils en 223?