Tir Longue Distance

alfa a écrit:Sauf qu ESP à eu la bonne idée de garder des canons MAS en 308
avec la nouvelle législation j ai repassé mon FRF1 mon G2 en 308 canon MAS

Ca fait le FRF1 en 7.62N.Bien mais l'original etait en 7.5Mas.
Apres il s'agissait peut etre de canons de F2 en 3 rayures.Le cas du tien?
Je crois qu'il a existé aussi des 7.62N en 4 rayures dans une periode de transition.
En fait il y a eu pas mal de variantes je crois dans ces periodes charnieres.

De toute façon ça reste sympa.

il existe des vrais FRF1 en 7.62 nato, avec canon 3 rayures et cache flamme adapté...

les derniers fabriqués datent de la fin des années 80.

Pierre

Exact, le flanc gauche boîtier est marqué "F.R. F1 - 7,62 N" horizontalement, et le n° de série (en général, dans les 6xxx) est gravé verticalement.
Le canon GIAT est à 3 rayures et le cache-flamme réglable comporte 3 ouïes. Certains de ces fusils ont été rechambrés en cal. .30/284 W : ce qui est un moindre mal, vu la rareté de l'arme et la qualité du canon d'origine.
Sur ces modèles rechambrés, l'alimentation via le magasin amovible est parfois capricieuse, mais le stock de canons proposés par ESP permet de les recanonner en cal. d'origine.
L'optique préconisée en cal. 7,62 OTAN est l'APX 806-04, ou la Hensoldt 4x24 Type 3 via l'embase FR-Stanag du F2.

Chamois a écrit:déjà tu compares un canon lourd (Steyr) à un canon plus léger...

après la qualité du tube... en terme de précision un FRF1 avec une munition match c'est la moa (sur des séries de 10 coups) mais en faisant refroidir...

la Steyr ça doit être sensiblement pareil.. mais j'ai jamais accroché avec la Steyr, un canon fretté bof...

Pierre

Beaucoup critiquent le frettage du canon.

Ce procédé est utilisé dans l'industrie de l'usinage pour ses capacités de serrage et de répétabilité.

Comme toujours il suffit d'être équipé et d'avoir la technique ou cette culture.

https://www.youtube.com/watch?v=CHAoW1NZs7g

on en reparlera quand tu voudras changer le tube...

Pierre

Chamois a écrit:on en reparlera quand tu voudras changer le tube...

Pierre

C'est déjà fait....mais pas chez steyr et pas fretté.

L’inconvénient n'est pas la méthode mais le fait qu'aucun armurier en france ne la maîtrise....
la technique est quasi-propriétaire dans le sens où seul Steyr sait le faire..

on est d'accord...

Pierre

jouenne a écrit:Pour avoir eu les deux (les deux en 7.08 rem donc recanonné pour le FRF1), je donne l'avantage très net du SSG en matière de précision mais aussi concernant la netteté de la détente, etc.

Compare ce qui est comparable, le régime vibratoire du canon en 7-08, n'est certainement pas identique à celui de la 7,5x54 "précision" (differente de la 29C)

Le FRF1 tirait une munition spécifique de 185 gr, puis de 165 gr.
Avec ces armes, le 100x100 (200m) n'était pas rare en tir "position réglementaire" couchée.

Quand à la détente, Dupuys était un spécialiste du grand nimporte quoi en matiére de réglage.

Bj, pouvez-vous me dire si ce crochet de chargeur ne se trouve que sur des boitier de FRF1 ou aussi sur des boitier de Mas 36? merci

julius-k99 a écrit:Avec ces armes, le 100x100 (200m) n'était pas rare en tir "position réglementaire" couchée.

Si vous parlez en "mm" donc 100mm x 100mm, ce groupement n'as rien de transcendant....

Pedro Pedro a écrit:

Chamois a écrit:on en reparlera quand tu voudras changer le tube...

Pierre

C'est déjà fait....mais pas chez steyr et pas fretté.

L’inconvénient n'est pas la méthode mais le fait qu'aucun armurier en france ne la maîtrise....
la technique est quasi-propriétaire dans le sens où seul Steyr sait le faire..

Canaple le faisait

shaggi a écrit:Bj, pouvez-vous me dire si ce crochet de chargeur ne se trouve que sur des boitier de FRF1 ou aussi sur des boitier de Mas 36? merci

ta photo est minuscule meme pas la moitie d'un timbre et de pietre qualite ............ je crois y voir un mas 36

logiquement FRF1 ET FRF2 et sur un boitier de 36 cela s'appelle un FRG2 ou juste un bricolage sur un mas 36

J'ai juste essayé une fois un SSG 69 match.
C'est impressionnant de facilité et de précision.
La finesse des pièces de la culasse fait quand même un peu peur.

tromblonier a écrit:

shaggi a écrit:Bj, pouvez-vous me dire si ce crochet de chargeur ne se trouve que sur des boitier de FRF1 ou aussi sur des boitier de Mas 36? merci

ta photo est minuscule meme pas la moitie d'un timbre et de pietre qualite ............ je crois y voir un mas 36

logiquement FRF1 ET FRF2 et sur un boitier de 36 cela s'appelle un FRG2 ou juste un bricolage sur un mas 36

J'ai eu la réponse du propriétaire , effectivement un bricolage sur un mas 36 de sa fabrication. Bien vu.