Difference entre un boitier tikka M690 et un T3 ?

[hitman]

Bonjour à tous,
Quelqu'un peut il me dire les differences entre ces 2 boitiers? Est ce que des pièces sont interchangeable..
Merci
GREG

[hitman]

Ptit Up, Personne ici n'est un spécialiste mondial de la tikka?

[SamF]

Importateur en France:
HUMBERT CTTS S.A.S
45 AVENUE PACCARD
42340 VEAUCHE
FRANCE
Tel: 33-4-775 277 52
Fax: 33-4-775 277 53
info@humbert.com
www.humbert.com

Je n'ai pas trouvé de contact direct sur le site de Tikka.

[VoronoV]

Salut à tous !

D'après ce que j'ai trouvé sur le net, la M690 est un ancien modèle qui a été remplacé par la T3.
Les boitiers et pièces n'ont pas l'air très différent mais il vaudrait mieux avoir la confirmation directe de Sako ou d'Humbert.

Ciao,
VoronoV.

[Edit : ya une page Facebook Tikka ICI et Sako ICI ]

[hitman]

C'est bien ce qu'il me semblent ils ont l'air similaire à part le levier peut être.

[hitman]

J'ai envoyé un mail a humbert on verra bien.

[michel66]

boitier culasse quasi identique

par contre les chargeurs et le systeme de blocage sont differents.

aucune idée pour la fixation de la crosse

[jonoftimbia]

boitier culasse quasi identique

par contre les chargeurs et le systeme de blocage sont differents.

aucune idée pour la fixation de la crosse

Le problème de "l'identique" en matière de mécanique armurière, c'est qu'il a souvent des difficultés avec le "quasi"...
Un certain FM dit "Chauchat" a connu ça en 14-18

[VoronoV]

Ceci dit : "à cœur vaillant, rien d'impossible !"
Avec un bon marteau de forge, et si on frappe au bon endroit, on peut faire des merveilles

Ciao,
VoronoV.

[michel66]

boitier culasse quasi identique

par contre les chargeurs et le systeme de blocage sont differents.

aucune idée pour la fixation de la crosse

Le problème de "l'identique" en matière de mécanique armurière, c'est qu'il a souvent des difficultés avec le "quasi"...
Un certain FM dit "Chauchat" a connu ça en 14-18

pour avoir eu les 2 boitiers a coté ( M695 et T3 ) a l'oeil nu j'ai pas vu de difference flagrante, si ce n'est la forme du levier de culasse
d'ou mon "quasi", car je n'en ai pas vu

[hitman]

Merci à tous pour vos réponses,
Michel66 a tout hasard t'aurais pas essayé d'interchanger les culasses ça aurait pu nous avancer le chmilblik

[michel66]

Merci à tous pour vos réponses,
Michel66 a tout hasard t'aurais pas essayé d'interchanger les culasses ça aurait pu nous avancer le chmilblik

franchement, non

j'ai matté plein de trucs, le systeme de chargeur, l'embase du boitier, les taraudages, detente....

mais pas du tout pensé a ça
sorry

[hitman]

On sait jamais merci quand même pour les éléments que tu m'as fourni
A tout hasard l'entraxe des vis du boitier étaient semblable ou pas?

[Jagd0748]

Les pièces ne sont pas adaptables d'une 690 vers une T3 , tout comme elles ne l'étaient pas d'une M650 vers une M690

Entre T3 de différents calibres (par exemple 300 WM et 300 wsm), la culasse peut s'adapter d'une carabine à l'autre mais ça ne veut pas dire que ça peut fonctionner avec l'échange (au contraire, même)

Certains montages d'optiques (c'est le cas d'EAW) sont compatibles entre la M65 (ou 650) , la 690 et la T3.

Les crosses des T3 sont interchangeables (droitier avec droitier, gaucher avec gaucher) entre elles.
(ce qui permet par exemple de passer la crosse synthétique d'une carabine à l'autre )

[JS66]

Bonjour ,
déterrage de post, mais bon, mieux vaut tard que jamais...
Il y a déja une bonne dizaine d'années j'ai acheté en occasion une M690 en 9,3x62 pour la chasse.
C'est une arme que j'apprécie beaucoup, le moins que l'on puisse dire c'est du costaud, la ferraille c'est pas ça qui manque sur ce modèle...
Dans ma région, la T3 est bien répandue chez les chasseurs en 7X64 et 300 WM essentiellement.
A plusieurs reprises j'ai eut l'occasion de prendre en main et même de chasser avec des T3 des copains. Quand les 2 armes sont côtes à côtes on dit : "bah, c'est les mêmes, justes un lifting", quand on les prends en main on est immédiatement surpris par la légèreté de la T3. D'aprés les pub et les on dit ce gain de poids était essentiellement dû au "plastique" et à une crosse plus légère.
Ce weekend, un copain, avec quelques inquiétudes quand même, m'a laissé sa T3 pour une autopsie approfondie, il fallait que je sache d'ou vient ce gain de poids.
Ce gain de poids ne vient pas seulement des quelques pièces synthétiques, notez par exemple les dimensions (épaisseurs) des boîtiers, même les tenons de verrouillage ont subit une cure d'amaigrissement. Le canon de la T3 en 300WM est plus lourd : même longueur (presque), mais 27,95 mm (T3) contre 27,30 au niveau des chambres, 16,45 mm (T3) contre 15,93 à la bouche et surtout évidement un alésage plus petit donc plus de ferraille.
Sous toute réserve, aucune pièce n'est interchangeable à part peut-être le bloc détente et l'extracteur.