Tir Longue Distance

Bon, pour les poussières, c'est trop tard, je n'ai pas mis de masque et j'ai tout fait dans la cuisine....

Je vais continuer dehors avec un bon masque (agréé particules virales spécial grippe A).

ça compensera mon arrêt de tabac.

Pour pedro, le soucis, c'est que le pontet d'origine est une bouse infâme, en plastique souple tout fin.
Même le chargeur est trop large pour passer dans la crosse.

Bref, il y a forcément du boulot pour y passer un pontet de bonne qualité i-e avec un peu de matière.

Au pire, je finirai avec un "bedding de pontet si j'ai enlevé trop de matière.
Vu la forme de la crosse, il va me falloir faire une bonne partie à main levée.
Le plus chiant, c'est de trouver où ça coince pour savoir où il faut retoucher. encore et encore et encore, c'est long.

Aller, je vais faire une pause ramassage de cailloux (je me suis fait livrer deux bennes poids lourd de terre végétale par un escroc).
A la maison, c'est Cayenne!

Juste une précision sur les pontets atlasworxs ils sont livrés directement par la poste , et vu leurs prix ils doivent bénéficié de la franchise de douane .Entre la commande et la réception compter 10jours .Et pour les chargeurs aics 223 , ils fonctionnent parfaitement pour le 222r .

Bon, j'avance dans le montage du pontet.
Pour un bricoleur du dimanche comme moi, c'est un enfer.
J'avais déjà fait un bedding pour le boitier:


Je me suis donc attelé à évider la crosse carbone/kevlar de chez PSE composite pour pouvoir y loger le pontet.

Voici le matériel utilisé:
Dremmel supports de dremmel et fraises dremmel aussi.




Voici le résultat pour vous donner une idée de la quantité de matière à enlever.





Pour vous donner une idée des problèmes rencontrés:
Le pontet coince pour rentrer, mais c'est difficile de visualiser où ça coince.
Rien ne marque, il faut deviner!

Une fois que le pontet est logé à peu près raccord avec le bord de la crosse, le chargeur est trop bas, la culasse n'accroche pas la cartouche et il faut re-creuser plus profond.

Une fois recreusé plus profond, les lèvres du chargeur ne sont pas parallèles à l'axe de la culasse, cette dernière accroche la cartouche puis finit par passer au dessus.

J'ai finit par évider copieusement et j'ai positionné le pontet avec le chargeur graillé pour définir quelle doit être sa position pour un fonctionnement optimum.
Une fois repéré la bonne position (enfoncé plus à l'arrière qu'à l'avant), j'ai réalisé un bedding de pontet avec le reliquat de "probed2000" qui me restait:


Résultat en fin de WE, on verra si j'arrive à le démouler.

Il ne me restera plus qu'à raccourcir la vis de boitier arrière qui est devenue trop longue et empêche la culasse de fermer dans cette position.

Bref, j'ai vécu un enfer et je pressens que ce n'est pas terminé.

Sur le site roedale, ils expliquent qu'il y a maxi 5' de boulot pour le inletting: Fuuumieers!!!

effectivement ça du te couter chère en huile de coude c'est quand même bien réalisé

Toutafé. J'ai déja vu pire.........mais fonctionnel.

ATTENTION

ne vas pas trop loin , je drai arrête, les charegur AICS 223 polymére
ne vont pas sans modif sur une tikka

il faut soit retailler ton boitier ou retailler tout tes chargeurs

je ne peut pas de faire de photos car je n'est pas la carabine sous la main
mais les bord extérieur des lévres sont plus large que la fenetre du boitier

perso et d'autre nous avons fait mettre un léger coup de fraise dans le boitier


bon courage
a+escouade

J'ai meulé l'extérieur des lèvres du chargeur.
Sur le boitier nu, il fonctionne très bien.
Restera à vérifier qu'il fonctionne une fois engagé dans le pontet.

Je n'ai pas de fraiseuse, ni de fraiseur confirmé dans mes connaissances.

ha ok désolé je n'avais pas vu que tu avais modifier tes mag

bon courage , c'ets con j'avais un atlas worx raide de neuf dispo LoL

cause crosse MDT LSS

beau boulot
a+escouade

L'Atlas Worx entre sans modif ?

Dans la crosse d'origine peut-être, mais surement pas dans une PSE composite UL.

Effectivement, dans la crosse d'origine, la dremmel doit être plus efficace.
Ces salopards évitent tout de même de préciser que les chargeurs AICS 222rem ne sont pas compatibles avec le boitier tikka tel quel.

Bon, c'est fait.
J'ai réussi à démouler le pontet de son bedding sans difficulté: Deux coups avec le manche d'une cuillère en bois et il est descendu gentiment.
Nettoyage des passages de vis de la pâte à modeler qui les protégeait de la résine.
Raccourcissement de deux filets de la vis arrière.
et hop remontage: deux séries de 9 cartouches (une de sellier et bellot manuf et une de V-max rechargées: ça chambre et ça éjecte sans soucis.

Le résultat esthétique est très loin des réalisations parfaites qu'on voit sortir des ateliers Arméca ou Salva, mais c'est fonctionnel.

Il ne me restera plus qu'à tester cette configuration en cible...

Bon, elle part à la fin du mois chez armeca pour filetage et duracoatage avec un petit RDS.

Elle va être belle toute verte.

Bonjour,

si c'est pour l'envoyer chez Armeca, je ne comprends pas du coup de ne pas leur avoir confier le boulot d'adaptation du pontet ?

Sinon vu ta config avec ton bipied géant : c'est pour la chasse aux drones ou ... renard volant ?

nanard35 a écrit:Bonjour,

si c'est pour l'envoyer chez Armeca, je ne comprends pas du coup de ne pas leur avoir confier le boulot d'adaptation du pontet ?

Sinon vu ta config avec ton bipied géant : c'est pour la chasse aux drones ou ... renard volant ?

le travail de montage du pontet a été fait il y a 4 ans, donc il y a prescription

pour la hauteur du bipied, je pense que notre coyote fait pas mal de tir a genoux, voir debout.. ça aide quand l'herbe est haute pour tirer les renards.

le travail de montage du pontet a été fait il y a 4 ans, donc il y a prescription

purée, j'avais pas vu .... désolé.