Les extracteurs sur les culasses magnum sont toujours rivetés, même sur les modèles récents que j'ai eu en main.
Vérifie si l'extracteur n'est pas encrassé, au besoin nettoie et lubrifie.
Je n'ai jamais en aucun problème avec ces extracteurs tant critiqués, même en chargeant très fort.
Voie si la douille ne colle pas à la chambre, car il peut y avoir surpression sans marque visible sur l'amorce dans certains cas...
Au besoin, vérifie le polissage de la chambre.
Je déconseille l'extracteur Sako, et je n'en installe pas, car en cas de rupture de culot, l'extracteur vous part dans la figure en empruntant le passage laissé ouvert par le rail de guidage de la culasse. ( je n'ai jamais eu ce problème, mais il a été reporté par nombre de tireurs et armuriers US )
De plus, il fragilise la tête de culasse Rem réputée pour sa solidité ( le fameux "3 rings of steel" )