Ta vidéo est plus claire
C'est en effet la bonne façon de procéder.
Attention au démontage du percuteur qui peut être dangereux car le ressort de percussion risque, s'il est mal maintenu, de projeter violemment le percuteur dans son axe.
Autant le démontage des deux corps de culasse, peut avoir un intérêt, autant celui du percuteur doit être évité, compte tenu du danger de blessure, sauf, cas ,rarissime, de bris d'une ailette du percuteur.