sierramatch a écrit:Oui mais évite de l'utiliser car tu risques fortement comme d'autres de péter ta culasse, sur le 96 Unique avait fait un traitement de surface pour qu'elle résite au choc il était de couleur "or".
Peux tu m'expliquer en quoi le fait que la culasse ne soit plus maintenue en arrière pourrait provoquer une casse ????
Et d'ailleurs, comme beaucoup de matcheurs l'ont pratiquée, une modif simple rendait l'arrétoir de culasse inopérant, et comme cela la culasse ne restait pas accrochée en arrière au dernier coup. Cela permettait d'avoir la même sensation de réaction d'arme du premier au dernier coup (comme la plupart des armes modernes de match de nos jours).
JP